同创娱乐登陆官网-雷诺去年净利润暴跌99% 日产和戈恩双双补刀

戈恩的退出使两家汽车制造商之间的关系变得紧张,并导致雷诺管理层陷入动荡,因为戈恩也曾在雷诺担任首席执行官。在戈恩的直接继任者蒂埃里·博洛尔被解职后,该公司下一任首席执行官卢卡·德梅奥将于7月上任。

腾讯证券2月15日讯,法国汽车制造商雷诺周五发布财报,数据显示该公司在2019年交出了10年来最糟糕的财务表现,其核心业务利润率暴跌,同时来自汽车联盟合作伙伴日产(Nissan)的贡献大幅下滑抹去了其部分收益。

雷诺周五表示,公司去年净利润暴跌99%,从2018年的35亿欧元(约合38亿美元)降至仅1900万欧元(约合2100万美元)。其中,来自日产(雷诺持有日产汽车43%的股份)的净利润贡献下滑了近85%,从2018年的15.1亿欧元下滑到2019年的2.4亿欧元。

众所周知,雷诺和日产在过去一段时间一直受到前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)丑闻事件的影响。去年大部分时间内,戈恩都在日本等待自己面临金融、财务不当指控的审判,但他在去年12月弃保潜回到了同日本没有引渡条约的黎巴嫩。

可以肯定的是,戈恩的退出使两家汽车制造商之间的关系变得紧张,并导致雷诺管理层陷入动荡,因为戈恩也曾在雷诺担任首席执行官。在戈恩的直接继任者蒂埃里·博洛尔(Thierry Bollore)被解职后,该公司下一任首席执行官卢卡·德梅奥(Luca De Meo)将于7月份正式上任。

周五,雷诺宣布大幅削减2019年股息,将股息削减近70%,至每股1.10欧元(1.19美元),远低于2018年的3.55欧元。

然而,雷诺临时首席执行官克洛蒂德·德尔博斯(Clotilde Delbos)表示,自己相信重启与日产的联盟将有助于改善公司命运。

他说:“高级管理团队的加强,(与日产)联盟的复兴以及新车型的成功,让我对我们带领集团扭亏为盈的能力充满信心。”

在另一方面,日产也急需找回自己的发展节奏。这家日本车企周四公布,公司截至12月的三个月营业利润降至543亿日圆(4.95亿美元),较上年同期下降83%。

日产总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)在横滨总部表示:“情况已经恶化,我们没有时间可以浪费,因为公司必须继续投资于未来的产品。我们目前正朝着正确的方向前进,但这需要时间。”

为了扭转颓势,日产汽车决定继续裁员、关闭工厂并削减车型供应。去年7月,日产刚刚宣布在全球范围内裁员1.25万人,同时压缩那些生产能力较低、生产小型车以及生产Datsun车型的工厂产能。(德鲁)

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